Πενήντα χρόνια είναι πολλά. Πάρα πολλά. Είναι μισός αιώνας ζωής και αξίζει να εορτασθεί κατάλληλα. Αυτό ακριβώς κάνει η Volkswagen που γιορτάζει τα 50 χρόνια του Golf GTI με μία ειδική έκδοση. Μία έκδοση που όπως ήδη γνωρίζουμε είναι το ταχύτερο μοντέλο που έχει λανσάρει στην ιστορία της, τουλάχιστον βάσει του χρόνου που σημείωσε στην πίστα του Nurburgring. Παράλληλα, πρόκειται για μία έκδοση που με το λανσάρισμα της στην αγορά γίνεται το ισχυρότερο Golf GTI στην ιστορία του μοντέλου και επειδή όλα αυτά είναι εξαιρετικά σημαντικά και αρχίζουν να σχηματίζουν μία πολύ ενδιαφέρουσα εικόνα, ας αφήσουμε την Volkswagen να εξηγήσει:
Το Volkswagen Golf GTI Edition 50 λοιπόν, βασίζεται στην τρέχουσα γενιά του μοντέλου οπότε χρησιμοποιεί τον ίδιο δίλιτρο, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα – έναν κινητήρα που στο στάνταρ Golf GTI είναι ικανός για 265 ίππους. Ο ίδιος κινητήρας στο πιο σκληροπυρηνικό Golf GTI Clubsport προσφέρει 300 ίππους ενώ στο κορυφαίο Golf, το τετρακίνητο “R” χαρίζει απλόχερα 333 ίππους. Το Golf GTI Edition 50 έρχεται με 325 ίππους και 420 Nm ροπής που σημαίνει ότι από πλευράς ιπποδύναμης είναι πιο κοντά στο Golf R απ’ ότι στο βασικό GTI ή ακόμα και στο Clubsport ενώ η ροπή είναι ακριβώς ίδια με αυτήν του τετρακίνητου hatchback. Αυτό σημαίνει ότι με 5.5 δευτερόλεπτα για το σπριντ στα 100 km/h είναι αναμφίβολα ταχύτερο τόσο από το Golf GTI όσο και από το Clubsport αλλά επειδή η ισχύς περνά στον δρόμο αποκλειστικά από τους τροχούς του εμπρός άξονα (μέσω ενός 7-τάχυτου, αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη), δεν έχει την απαραίτητη πρόσφυση για να απειλήσει το Golf R που χρειάζεται μόλις 4.6 δευτερόλεπτα για την ίδια διαδικασία.
Από την άλλη, ακριβώς επειδή το Golf GTI Edition 50 δεν εξοπλίζεται με κάποιο σύστημα τετρακίνησης είναι κατά 100 κιλά ελαφρύτερο από το Golf R και κατά συνέπεια, πιθανότατα είναι ταχύτερο από την τετρακίνητη ναυαρχίδα της γκάμας του γερμανικού hatchback από τα 100 km/h και πάνω. Για την ιστορία, η ειδική, επετειακή έκδοση περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 270 km/h αν αυτό έχει ξεχωριστή σημασία για εσένα. Αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία κατά τη γνώμη μου είναι ότι ο βασικός εξοπλισμός του Edition 50 περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC με νέες ρυθμίσεις, ειδικά γι’ αυτό ενώ η απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί κατά 20 χιλιοστά σε σύγκριση με το στάνταρ GTI και κατά 5 χιλιοστά σε σύγκριση με το GTI Clubsport. Νέες ρυθμίσεις έχει επίσης το σύστημα διεύθυνσης αλλά και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του Golf GTI Edition 50 ενώ ειδικά γι’ αυτό η Bridgestone εξέλιξε τα Potenza Race semislick ελαστικά που συνδυάζονται με σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών! Όλα αυτά και όχι μόνο αποτελούν μέρος του Performance Pack που μεταμορφώνει το ούτως ή άλλως εξαιρετικά ικανό Golf GTI Edition 50 στο “όπλο” που έγραψε 7:46,13 στο Nurburgring!
Οι ζάντες δεν είναι το μοναδικό στοιχείο που διαφοροποιεί εμφανισιακά την Edition 50 από όλα τα υπόλοιπα Golf. Έχει όλα τα απαραίτητα σήματα, μαύρη οροφή και καλύμματα καθρεπτών και την (προαιρετική) εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic ενώ στην καμπίνα ξεχωρίζουν τα καρό καθίσματα, επιπλέον σήματα και διακοσμητικά σε διάφορα σημεία του εσωτερικού. Η παραγωγή της ειδικής έκδοσης είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει αργότερα μέσα στη χρονιά που διανύουμε και η τιμή της λογικά θα ανακοινωθεί όταν ανοίξουν οι παραγγελίες, αν και μπορούμε να υποθέσουμε με απόλυτη ασφάλεια ότι θα είναι υψηλότερη από αυτήν του Golf GTI και θα χτυπάει την πόρτα του Golf R.
